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原標題：保安砸碎玻璃翻入火場救出兩人
保安敲碎這面玻璃幕墻，翻入火場救出被困的兩人。
室內已被濃煙熏得一片漆黑。
昨日凌晨，合肥一居民傢中突發大火，2人被困火場。消防人員在救援時發現，失火住戶傢的電動車正在客廳中充電，明火將電動車吞噬後，散發出大量黑煙。火災發生後，小區保安將一面玻璃幕墻砸碎，打通瞭一條逃生通道，將被困人員一一背出。
記者從合肥消防瞭解到，這是今年接到的首起電動車室內失火警情。而就在去年12月31日，公安部發佈關於規范電動車停放充電加強火災防范的通告，其中提到應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電。
現場
凌晨大火，保安及時救人
傢中凌晨大火，電動車正在充電
“我打開房門往外跑，發現樓道裡都有黑煙瞭。”昨日凌晨4時許，元一柏莊小區5號樓的2樓住戶在睡夢中被嗆鼻的黑煙驚醒，起床查看發現，黑煙從1樓住戶傢中散出。
此時，大火已在5號樓1樓住戶的客廳燃燒瞭起來。隨著失火住戶房門被打開，大量的黑煙湧入瞭樓道。“大火從客廳裡燒起來的，室內已經斷電瞭。”一名保安回憶，通過門口觀察發現，兩輛電動車都已被明火吞噬。隨後趕到的消防人員證實，他們在滅火時發現，室內客廳有電動車在充電。
昨日，記者在火災現場看到，失火單元樓樓道的墻壁已被濃煙熏黑，室內客廳不少物件被大火燒毀。火勢雖未蔓延到其他房間，但墻體也被熏黑，被褥、桌子等被蒙上瞭一層黑灰。北側一間臥室的玻璃幕墻已被砸碎，窗臺下還留下瞭一雙女士皮鞋。
“聽說他傢剛剛裝修，估計損失不小。”一名鄰居說，好在大火被及時撲滅，未殃及到鄰居傢。
保安砸碎玻璃，翻入火場救出兩人
在消防人員趕到前，一名男子通過大門從室內逃出。或因吸入瞭大量黑煙，再加上逃生的慌亂，男子已語無倫次，隻是不斷重復室內還有人，要進去救人。
較先趕到現場的保安郭洋告訴記者，在接到2樓住戶的求救後，在附近巡邏的他迅速趕到5號樓。此時，在樓房北側衛生間內，一名中年女子一邊大呼救命，一邊哭泣。“衛生間窗戶裝瞭防盜窗，我拽瞭幾下都沒用。”郭洋說，由於失火點在客房，距離門口較近，通過房門逃生的通道已被阻斷。
情急之下，郭洋想到瞭北側一間臥室的玻璃幕墻，此處因為無法打開，住戶都沒有安裝防盜窗。郭洋摸黑在地上撿起一塊磚頭，使勁地砸碎瞭鋼護玻璃，就此打開瞭一條生命通道。
翻入台中市抽化糞池室內的郭洋發現，臥室住著一名10來歲的小女孩，雖然火勢未蔓延至此，但小女孩急得在室內不知所措，外套和鞋子都沒穿。郭洋將床上的棉被鋪在窗臺上，蓋住瞭玻璃碎片，將小女孩從此處背瞭出來。來不及喘口氣，郭洋再次翻入室內，找到瞭躲在衛生間內呼救的女子，引導她到臥室來，又通過缺口將她背瞭出來。
確定室內再無人員被困後，郭洋顧不上包紮被玻璃碎片劃傷的右手，又和同事一起，加入到滅火的隊伍中。
調查
電動車充電亂象仍普遍存在
系今年接到的首起電動車失火警情
該住戶傢中為何在凌晨時分突發大火？記者在小區采訪時得到的說法是，火災的“罪魁禍首”就是客廳內正在充電的電動車。
記者在失火小區采訪時發現，樓道單元樓內張貼有“禁止在樓道停放電動車以及為電動車充電的”的提醒。“我們小區有專門的電動車車庫，可以投幣充電，保安也會不定時去巡查。”元一柏莊小區物業負責人薑昌權告訴記者，每天傍晚時分，保安都用喇叭引導騎電動車回傢的居民，不要將電動車推入傢中或私拉電線在樓下充電，以免引發火災。但部分業主為瞭圖方便，不願意停在地下車庫，就停在傢中或樓下充電。薑昌權說，作為分管安全工作的負責人，他知道電動車失火的後果。“火不大，但是煙特別大。昨日失火的這傢就是這種情況，電動車很快就燒光瞭，一屋子都是煙，如果不是保安砸窗救人，室內兩人可能都會有危險。”
記者從消防部門瞭解到，這是今年接到的首起電動車在室內失火的警情，但火災是否因電動車充電引發，目前還有待調查。
公安部剛下發通告規范電動社區公寓大廈抽肥車充電
2017年12月31日，公安部在官網發佈關於規范電動車停放充電加強火災防范的通告。其中提到，規范電動車停放充電行為，嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。該通告中還明確提到，應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電，確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防范措施，防止發生火災。
隨後，記者在多處居民區探訪發現，電動車充電亂象仍普遍存在，特別是在居民自建樓房住宅區，這種情況更加明顯，將電動車置於樓道中充電的情況隨處可見。
在清溪路與西二環路口附近一處自建兩層民房，仍有幾輛電動車停放在狹窄樓道內，電線從室內引出後糾纏在一起，其中一輛車還在充電。在南淝河路一處城中村的自建樓房門口，也停放著許多電動車，還有幾輛電動車在使用同一塊插座充電。“這裡租房的人幾乎人手一輛，停遠瞭怕被偷，隻能放在過道上。”一位租戶說。而就在2016年，該處曾發生一起電動車充電引發的火災，10多輛電動車被悉數燒毀，好在居民逃生及時，才未造成人員受傷。
記者來到高層樓房居民小區探訪，雖未發現樓道停放電動車的現象，但將電動車停在樓下私拉電線充電並不少見。這些電動車主將電線從傢中窗戶拋到樓下，有的甚至未對插座進行保護，一旦下雨極有可能造成短路。
記者在銅陵路一新建居民小區看到，有一住戶將插座放在瞭色拉油空桶中保護，一旦充電再取出。“雖然保護插座不淋雨，但充電時要是下雨還是很危險。”該小區物業說，對於這種現象物業也會進行勸阻，但收效甚微。
實驗
電動車不到兩分鐘被燒成骨架，毒煙更致命
2016年12月8日，合肥市消防支隊聯合中國科技大學火災實驗室，在合肥消防特勤訓練基地進行瞭一次現場試驗，結果令人吃驚：一輛停放在2樓樓道內的電動車起火後，濃煙很快封堵瞭逃生通道，在明火燃燒100秒時，火焰中心溫度達到995℃、煙氣溫度80℃。不到一分鐘的時間，樓上樓下都充斥著刺鼻的濃煙；而電動車已經燃起瞭熊熊大火，並伴有劇烈的爆炸聲。火勢越來越大，最高的時候，達到兩米多高。不到兩分鐘的時間，電動車基本隻剩下瞭一副骨架。
中科大火災實驗室博士陳欽佩稱，60℃是人體在火場中耐熱極限溫度，如不采取合理的逃生方式，高溫毒煙比明火更加致命。
據消防人員介紹，目前市面上出售的電動車的裝飾性部件使用的幾乎都是易燃材質，所以很容易點燃，一旦著火，會迅速產生有毒有害氣體，對人體造成嚴重傷害，嚴重的可以導致死亡台中馬桶不通。
晨報記者 周勇 文/攝
■提醒
嚴禁私拉電線充電
記者從合肥市公安局瞭解到，去年合肥電動車失火的警情屢屢發生，雖然未造成人員傷亡，但卻造成瞭巨大的財產損失。例如去年1月，合肥翠竹園西村充電電動車突起火，殃及兩輛轎車被燒毀。
合肥消防提醒，電動車充電要到指定的地點或者使用智能充電樁，充電時要遠離易燃易爆物品，並將充電器放置在比較容易散熱通風處，嚴禁私拉亂接電線進行充電。充電時間不能過長，以免充電器過熱引發火患。盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，充電時短路著火。車主應加強對電動車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生。
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